Per questo motivo l’assoluta esigenza di possedere un mezzo originale in ogni sua parte e componente diventa prioritario, sia da un punto di vista concettuale (non avrebbe senso possedere qualcosa di altri tempi sul quale siano presenti componenti attuali), sia dal punto di vista del mero valore del mezzo.

Ovviamente molti produttori legati al mondo delle due e quattro ruote, ma non solo, sono scomparsi, o sono stati assorbiti da grandi gruppi, oppure più semplicemente si sono sviluppati nel corso del tempo, ma sicuramente in molti casi è difficile reperire un componente nuovo che sia stato prodotto negli anni ’60, ’50 o addirittura negli anni ’40.

La sfida di poter proporre, a questi appassionati di elite, un’alternativa identica all’originale, appaga il cliente, ma sicuramente anche l’azienda in grado di gestire richieste di tale valore.

Partendo da un carburatore dell’epoca, si è completamente rilevato (in modo non distruttivo) il corpo centrale, le boccole, le valvole, gli alberi, il galleggiante, le farfalle e tutti gli altri accessori presenti.

Lo studio attraverso CAD 3D ha permesso di valutare le interferenze ottimali per l’assembaggio di alcuni elementi e gli accoppiamenti migliori tra le parti mobili.

I materiali utilizzati rispettano rigorosamente le caratteristiche originali e tutte le lavorazioni (eccetto i particolari commerciali) sono state realizzate internamente con i centri di lavoro.

Per il corpo centrale si è scelta la tecnologia più idonea per realizzare pochi pezzi, ma di qualità molto elevata.

Il carburatore così sviluppato è poi stato testato su un banco prova e consegnato al cliente, rispettando la filosofia che contraddistingue la nostra azienda, ossia, pronto per il montaggio e pronto ad assolvere al proprio compito, sotto il cofano di una top car d’epoca.